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在電機(jī)過載(大于保護(hù)器預(yù)置電流)或電機(jī)斷相(其中一相或多相無電流)運(yùn)行時，常閉觸電3、4會短暫斷開(圖中電路)，接觸器因此失電復(fù)位，3、4會恢復(fù)原(閉合)狀態(tài)。
電動機(jī)保護(hù)器由三相電流互感器、檢測、放大、延時、調(diào)整電路和執(zhí)行繼電器組成。檢測電路檢測到電流互感器感應(yīng)的電流缺相或大于設(shè)定值時，經(jīng)放大器放大，使繼電器動作。繼電器觸頭串接于接觸器線圈供電回路中，繼電器動作后使接觸器斷電，起到保護(hù)電機(jī)作用。延時電路用于避開電機(jī)起動電流，其時長可調(diào)。調(diào)整電路用于根據(jù)被保護(hù)電機(jī)工作電流精確設(shè)置動作電流。
3、4是常開觸點，1、2(線圈)分別接電源的A、C相(啟動時)，KM線圈兩端分別接C、A(經(jīng)3、4)相；若保護(hù)器動作，則3、4斷開，KM線圈回路斷路而失電復(fù)位。
一、工作原理經(jīng)典的電機(jī)星三角啟動方式主要的保護(hù)是熱繼電器。若使用熱繼電器對大型電機(jī)作保護(hù)，就會使大電線出現(xiàn)斷點(即進(jìn)出熱繼電器的螺絲接線)問題，容易出現(xiàn)發(fā)熱點和故障點。
如果不用熔斷器和熱繼電器，而采用電機(jī)綜合保護(hù)器來實現(xiàn)，因為電機(jī)綜合保護(hù)器是穿心式，就可以減少大電線的斷點，從而減少發(fā)熱點和故障點，且價格比兩者便宜。
使用電機(jī)綜合保護(hù)器時必須注意控制線路的接線問題。以確保正常運(yùn)行。
有的電機(jī)綜合保護(hù)器注明：“一定要接上負(fù)載才能正常工作，不接負(fù)載時處于缺相工作狀態(tài)。因此，綜合保護(hù)器是拒絕合閘的，電動機(jī)將無法啟動”。這說明電機(jī)綜合保護(hù)器內(nèi)部，是依靠電流互感器，檢測三相電流的有無，來判斷缺相否。在未接通電源和沒有負(fù)載時。這個閉點實際上是開點，所以沒法合閘。如型號為JD-6-300A的電機(jī)綜合保護(hù)器。接線如圖1所示。
、JD-6型電機(jī)綜合保護(hù)器的原理如圖2所示。具有缺相、過載的反時限特性保護(hù)功能。
電路主要由雙時基IC芯片NE556與電壓電流取樣環(huán)節(jié)組成比較電路、多諧振蕩電路、單穩(wěn)態(tài)電路等。
簡述如下：
1．缺相保護(hù)L1~L3．三個電流互感器取樣，經(jīng)三個三極管U9~U11組成的與門，在電阻R4上獲得門限電位。
缺相時，只要其中一個三極管截止，在R4上形成低電位時，紅色發(fā)光二極管亮，便表示缺相。同時電容C6快速充電，NE556的左邊555時基組成比較單元。
NE556的OUT1輸出端⑤腳是高電位，繼電器K1斷開，對外的保護(hù)點也斷開，從而使接觸器回路跳開，電機(jī)斷電而受到缺相保護(hù)。
不缺相時，在R4上形成高電位時，電容C6不能充電，NE556的OUT1輸出端⑤腳變成低電位，K1吸合。對外的保護(hù)點是閉點，電機(jī)具備啟動的條件。
2．正常運(yùn)行電機(jī)啟動后，在正常運(yùn)行時，電流互感器的取樣電位不會高于時基內(nèi)部比較電位。多諧振蕩電路也變成一個比較電路。NE556的OUT2輸出端⑨腳變成高電位，綠色發(fā)光二極管常亮，表示運(yùn)行正常。
3．過載保護(hù)過載時，R4上的取樣電位高于時基內(nèi)部比較電位。隨著過載量的加重或時間的增長，R4上的取樣電位會相對增加。因而，多諧振蕩電路頻率也會隨著增高。對應(yīng)NE556的OUT2輸出端⑨腳電位，高低交替變化(唯一不足的是：這種電機(jī)綜合保護(hù)器的電流取樣只有一相)，一旦⑨腳電位變低，單穩(wěn)態(tài)電路電容C6開始充電，按照變化的頻率充電。當(dāng)電動機(jī)過載電流倍數(shù)較大時，對應(yīng)多諧振蕩脈沖中，低電平所占時間相對較長，這時C6充電速度較快；相反，當(dāng)過載電流倍數(shù)較小時，C6充電速度較慢。這使得電動機(jī)的過載保護(hù)具有反時限特性。達(dá)到整定的電流和時間后．
單穩(wěn)態(tài)翻轉(zhuǎn)，NE556的OUT1輸出端⑤腳變成高電位，繼電器K1斷開，即對外的保護(hù)點也斷開。使接觸器回路跳開，電機(jī)不能再運(yùn)轉(zhuǎn)而受到過載保護(hù)。
